韦伯兑现匈牙利的混乱

2022年11月13日 list2 韦伯兑现匈牙利的混乱已关闭评论

韦伯兑现匈牙利的混乱
  布达佩斯//到昨天的匈牙利大奖赛在其70圈的14圈中,出现了。塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)远离杆位,每圈将他的优势扩大了近一秒钟,结果似乎是一笔交易。

  但是随后,印度部队驾驶员Vitantonio Liuzzi失去了他的前翼的一部分,该机翼在11号转弯处停在赛道的中间。安全车被争夺,因此比赛也是如此。

维特尔(Vettel)当时刚刚开始新的圈:他的收音机无法正常工作,但他发现了安全车板,并在路缘上爬上路缘以进行强制性轮胎停止 – 这是一个完全合乎逻辑的策略,几乎是整个领域紧随其后。

  主要例外是马克·韦伯(Mark Webber),他被维特尔(Vettel)和费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)快速启动的法拉利(Ferrari)击败了前排。

他认为,他最好超越西班牙人的最佳机会是呆在赛道上,并利用红牛的出色表现来建立足够的领先优势,以在不割让位置的情况下进行后来的进站。

他没有认为这可能会赢得他的比赛。赛车迅速被清除,比赛在第16圈结束时恢复了比赛。然而,在路上第二位的维特尔被打了小睡。

  他说:“我没有看到安全车上的灯熄灭,而且我的广播无法正常工作,我没有听到任何消息。老实说,我认为我们必须在安全车后面再做一次圈。”

因此,韦伯能够不受挑战 – 并且仍然在他的原始超柔软轮胎上运行,能够伸展。

维特尔(Vettel)的中型化合物普利司通(Bridgestones)尚未达到峰值工作温度,更重要的是,他在重新启动之前已经落后韦伯(Webber)10多个长度。

  汽车应该保持束缚在一起,以防止使用一辆汽车的车队出于战略原因延迟竞争对手:鉴于它们之间存在的竞争优势,维特尔将是最后一个赠送礼物的人,但他未能遵循协议LED他在第31圈服刑。

尽管他现在是在一个反转的红牛三明治中,但阿隆索还是第二名。

  韦伯在比赛中部的步伐简直令人震惊。

团队预计,超柔软的轮胎可能会持续约30圈,但韦伯呆了43圈。

澳大利亚人说:“那时左前轮胎已经完成了。”

“我知道我需要建立大约20秒钟的领先优势,但是我的目标是减轻进站期间对伙计们的压力。”

  当他脱皮时,他的善良23.7秒,他今年的第四场胜利是安全的。

随着刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在迈凯伦·梅尔塞德(McLaren-Mercedes)发生变速箱故障之后,澳大利亚人还以四分获得了世界冠军领先优势,在这个不可预测的赛季中,澳大利亚人还获得了七场比赛。

维特尔(Vettel)在最后30圈中遮盖了阿隆索(Alonso),但法拉利(Ferrari)的卓越直线速度使它在奔跑的比赛中遥不可及,这是唯一真正超越的机会,他必须对第三名感到满意。

  维特尔说:“我显然很失望。” “上周在霍肯海姆,一支[法拉利]明显违反了规则,但受到了不影响结果的罚款。

“今天我犯了一个小错误,这使我付出了一场我应该赢的比赛。”

费利佩·马萨(Felipe Massa)(法拉利(Ferrari))是孤独的第四名,领先于维塔利·彼得罗夫(Vitaly Petrov)(雷诺)和尼科·赫尔肯伯格(NicoHülkenberg)(威廉姆斯),他们俩都在刚起步的一级方程式职业生涯中取得了最佳成绩。

  世界冠军詹森·巴顿(Jenson Button)在幸存的迈凯轮(McLaren)中是第八位,夹在佩德罗·德拉罗莎(Pedro de la Rosa)和库巴亚西(Kamui Kobayashi)之间。

这是日本人特别好的驱动力,日本人在排位赛中缺少强制性重量检查后获得了五分之一的网格罚款。

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